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Mercedes-Benz CLA 250+, eleganza elettrica e intelligenza a bordo
Nuova Mercedes CLA 250+, piattaforma MMA, ricarica ultraveloce e comfort da S-Class in formato compatto
Mercedes CLA 250+, lusso e autonomia oltre i 480 km per la berlina elettrica che ridefinisce eleganza e intelligenza a bordo.
Il nuovo CLA 250+ segna l’ingresso di Mercedes-Benz nell’era elettrica più matura, con tecnologia d’avanguardia, comfort da S-Class e un’anima sorprendentemente raffinata
Un nuovo inizio per la compatta di Stoccarda
A prima vista potrebbe sembrare una semplice evoluzione estetica, ma la Mercedes-Benz CLA 250+ rappresenta molto di più di un restyling. È il primo modello costruito sulla nuova piattaforma modulare MMA (Modular Mercedes Architecture), pensata sin dall’origine per la mobilità elettrica. Sotto la linea sinuosa del coupé compatto si nasconde una rivoluzione silenziosa, fatta di software inediti, architettura a 800 volt e una trasmissione a due rapporti che ridefinisce l’efficienza.
Il risultato? Un’auto che coniuga raffinatezza e autonomia da primato, capace di superare i 480 km nel ciclo WLTP, offrendo un’esperienza di guida che unisce compostezza, precisione e comfort di categoria superiore.
Tecnologia e potenza, l’anima del futuro
La CLA 250+ è spinta da un motore posteriore da 268 cavalli e 247 lb-ft di coppia, alimentato da una batteria da 85 kWh interamente sviluppata in casa Mercedes. Grazie all’architettura a 800 volt, la ricarica raggiunge picchi di 320 kW, consentendo di recuperare oltre 300 km in appena 10 minuti.
La filosofia alla base è quella dell’efficienza totale: componenti alleggeriti, elettronica al carburo di silicio e un coefficiente aerodinamico di soli 0,214. È la dimostrazione concreta che l’ingegneria tedesca può essere non solo potente, ma anche sostenibile e intelligente.
Su strada, la calma è potenza
Nonostante la potenza disponibile, la CLA 250+ non punta a stupire con scatti brucianti, ma con un’eleganza di marcia rara. Il bilanciamento dei pesi 46:54 e le sospensioni multilink con ammortizzatori adattivi garantiscono una guida fluida, quasi vellutata. Ogni asperità viene assorbita con naturalezza, mentre la trasmissione a due rapporti mantiene il motore sempre nel suo punto ottimale.
A velocità autostradali, il silenzio è quasi totale: niente fruscii, niente vibrazioni, solo un sussurro costante. L’impressione è quella di viaggiare su un modello di categoria superiore, tanto che alcuni giornalisti parlano di “mini S-Class elettrica”.
Interni digitali, lusso umano
Dentro, il colpo d’occhio è immediato: la nuova generazione del sistema MB.OS porta l’esperienza MBUX a un livello mai visto. Due display panoramici da 14 pollici, grafica in Unity Engine e assistente vocale AI capace di comprendere comandi naturali come “accendi le luci interne” o “imposta la temperatura a 18 gradi”.
L’intelligenza artificiale apprende le abitudini del conducente, anticipando preferenze su clima, modalità di guida e illuminazione. Il risultato è un ambiente in cui la tecnologia non disturba, ma accompagna, rendendo l’esperienza a bordo intuitiva e personale.
Le finiture restano al top della categoria, con materiali di qualità e giochi di luce che valorizzano l’atmosfera senza ostentazione. Solo lo spazio posteriore resta contenuto, ma mai scomodo.
Autonomia e ricarica, il punto di forza
L’autonomia dichiarata arriva fino a 484 km WLTP, e in condizioni reali si traducono in circa 400 km effettivi. Tuttavia, i primi esemplari in arrivo nel Regno Unito non includeranno il convertitore DC-DC per le ricariche rapide a 400 volt, limitando in parte la compatibilità con alcune colonnine. Dal 2026 Mercedes ha già previsto di risolvere la questione, ma resta un dettaglio da considerare per i primi acquirenti.
In compenso, la gestione della rigenerazione è un piccolo capolavoro: quattro livelli selezionabili che spaziano dal one-pedal driving al veleggio libero, restituendo sempre un feeling naturale e controllato.
Versioni e dotazioni per tutti i gusti
La gamma italiana (e britannica) si articola in tre livelli di allestimento. La versione Sport Edition offre già cerchi da 18 pollici, sedili riscaldabili, tetto panoramico, fari LED e un pacchetto completo di assistenza alla guida.
La AMG Line Edition aggiunge un look più aggressivo, volante in pelle Nappa e illuminazione ambientale. In cima, la AMG Line Premium porta cerchi da 19”, fari adattivi e il Night Package per un tocco di teatralità in più.
Tutte condividono lo stesso cuore elettrico, a conferma che Mercedes punta sull’esperienza, non solo sulla potenza.
Conclusione, un’auto che guarda avanti
La nuova CLA 250+ non è soltanto una berlina elettrica, è un manifesto di equilibrio: tra tecnologia e comfort, tra lusso e semplicità. Dove altri cercano l’effetto “wow”, Mercedes ha scelto la via della maturità.
Con un’autonomia reale di circa 400 km, un comportamento dinamico raffinato e un abitacolo da ammirare, la CLA 250+ rappresenta una delle proposte più complete del segmento. Più che un’auto, un segnale: la transizione elettrica può essere elegante, intelligente e profondamente umana.
19 Ottobre 2025
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